Useimmat auton omistajat näkevät autonsa enemmän kuin pelkkänä ajoneuvona. Niinpä autotalli heille ei ole tavallinen huone, vaan osa taloa. Täältä tulee halu varustaa autotalli niin, että se luo mukavuutta sekä omistajalle että hänen autolleen. Tylsistä autotallisuunnittelusta on tulossa menneisyyttä. Sen sijaan nykyaikaiset autoharrastajat suosivat teknotyyliä. Siinä autotallin lattian kumipäällyste on erityisen sopiva.
Ominaisuudet
Autotallin varustuksessa lattian valinta on tärkeä, koska autotallin lattiaan kohdistuu vaikuttavia kuormia: auton paino, pyörivien pyörien vaikutus ja niin edelleen.
Tavallisella betonilattialla on koko joukko haittoja: se murenee, pölyttyy ja halkeilee. Tällaisten ongelmien poistamiseksi kannattaa tarkastella tarkemmin nykyaikaisia ja korkealaatuisia materiaaleja.
Autotallin lattian peittämisen materiaalin on täytettävä seuraavat vaatimukset:
- vedenpitävyys;
- paloturvallisuus;
- pitkä käyttöikä;
- mekaanisten vaurioiden ja aggressiivisten kemiallisten yhdisteiden kestävyys.
Jokaisessa tuotteessa on kumipäällinen. Sen edut:
- pitkä palvelusaika (vähintään 15 vuotta);
- vastustuskyky erilaisille ympäristötekijöille;
- vahvuus;
- kulutuskestävyys.
Tämän pinnoitteen etuihin kuuluu myös vedenpitävyys, jonka tarjoaa vettähylkivä ominaisuus, äänieristys, turvallisuus, monipuolisuus (sopii sekä avoimille alueille että suljetuille tiloille), huollon helppous ja lattian pitäminen puhtaana. Samaan aikaan päällysteen peittämiseksi asiantuntijoiden apu on täysin tarpeetonta - voit tehdä kaiken itse.
Valmiiksi valmistetun kannen tulee välttämättä sisältää mutteri. Akryylimaali soveltuu tällaisen tuotteen maalaamiseen.
Lajikkeet
On olemassa tällaisia kumilattiatyyppejä:
- valssattu lattia. Telojen leveys on 1,25 metriä;
- itsetasoittuva pinnoite;
- matto taustalla kumipölyllä;
- sektorin lattia.
Koostumus ja valmistusmenetelmät
Kumista valmistettu autotallin lattia on styreeni-isopreeni-synteettistä kumia, joka on lämpövulkanoitu. Useimmissa tapauksissa lattiapäällysteiden valmistuksessa käytettävä materiaali on murukumia, jolle on ominaista lisääntynyt kulutuskestävyys ja alhaiset kustannukset. Tämä materiaali on paras valinta, jos aiot varustaa autotallin lattian.
Tämän päällysteen valmistuksessa käytetyn murumurtofraktion koko on 1,5-5 millimetriä. Tämä materiaali saadaan kierrättämällä auton renkaat. Kumirakeet tarjoavat pehmusteominaisuuksia.
Väliaine, jolla pienet kumipalat liitetään, on polyuretaaniliima. Tietyissä tilanteissa synteettistä EPDM-kumia käytetään lisäaineena. Värin lisäämiseksi päällysteeseen lisätään mineraalipigmenttejä.
Kuinka valita?
Kannen valinnassa on otettava huomioon ajoneuvotyyppi sekä mahdollinen lämmitysjärjestelmän esiintyminen autotallissa. Autotallin lattian järjestämiseen riittää viiden millimetrin paksu kangas. Nykyään tuotetaan sektori- ja telatyyppisiä kumipäällysteitä.
Alakohtainen
Sektorilattia on laatta, jonka paksuus on 0,4-4 senttimetriä. Sille on ominaista kulutuskestävyys, jäätyminen, staattisten, dynaamisten kuormien, tärinän ja aggressiivisten kemiallisten yhdisteiden kestävyys. Tämän laatan vaurioituminen on uskomattoman vaikeaa, ja se sopii erinomaisesti autotallin perustamiseen.
Tämän lattialaatan väripaletti on melko monipuolinen. Tällä hetkellä suosituimmat ovat kirkkaat värit. Valmistajat välittävät paitsi pinnoitteen lujuusominaisuuksista myös ulkonäöstä.
On suositeltavaa pyytää ammattitaitoista apua asennuksessa. Jos verrataan sektorilattiaa rullapohjaan, ensimmäinen vertaa suotuisasti sen etujen luetteloon.
Aluksi kannattaa sanoa se vaurioitunut sektorilattia on riittävän helppo palauttaa: vaihda vain vaurioitunut segmentti. Mitä tulee valssattuun lattiaan, se on vaihdettava nauhana.
Sektoripäällysteen asettamiseksi ei ole tarvetta käyttää liima-aineita, koska se sisältää erikoistuneita kiinnittimiä. Segmentin suurin mahdollinen paksuus on neljä senttimetriä.
Rullaa
Kuluneet autonrenkaat toimivat materiaalina rullalattian valmistuksessa. Koska ne on valmistettu korkealaatuisesta kumista, tällaisesta materiaalista valmistettu lattia on ominaista kulutuskestävyydelle ja kemikaalien vaikutukselle sekä kimmoisuudelle.
Telapinnoitteelle on ominaista korkea lujuus ja lisääntyneet käyttöarvot, mikä johtuu sen valmistuksessa käytetystä materiaalista ja erityisestä tuotantomenetelmästä. Useimmiten sitä käytetään autotallien varustamiseen.
Lisäksi valssatulle lattialle on ominaista helppo asennus ja huolto.
Asennus
Betonista tasoitetta käytetään pohjana lattiaan. Ei ole välttämätöntä, että sillä on täysin tasainen pinta. Tasoitetta tulee kovettaa vähintään 28 päivää ennen lattian asettamista.
Sementtialustalla, jolle kumilattia asennetaan, tulee olla pieni kaltevuus autotallin ovea kohti veden tyhjentämiseksi.
Ennen kuin aloitat laatta- tai rullalattian asettamisen, sinun on valmisteltava seuraavat työkalut:
- rakentamisen nauha;
- harja tai luuta roskien poistamiseksi;
- sähköpora sekoittimen kiinnikkeellä;
- veitsi valssatun materiaalin leikkaamiseen;
- harjat liimojen levittämiseen;
- lastalla telapinnoitteen tasoittamiseksi;
- lumput;
- astiat, joissa aluke sekoitetaan.
Siinä tapauksessa, että lattialle kohdistetaan vain pieniä kuormia, levyn reunat kiinnitetään materiaalin liimaamisen sijaan. Moduulit on varustettu telakointikiinnityksillä. Moduulien yhdistämisen jälkeen saumat tiivistetään tiivistysaineella. Jos pinnoite vaurioituu, vaurioitunut fragmentti vaihdetaan, kun taas lattian pääosaa ei avata. Tällaisen lattianpäällysteen käyttöikä on vähintään kymmenen vuotta.
Modulaaristen kumipäällysteiden asettaminen ei vaadi huolellista lattian esikäsittelyä. Tämä auttaa sinua leikkaamaan kustannuksia ja säästämään aikaa.
Laatat asennetaan suoraan alustalle ilman edeltävää tasoitusta.
Itse alakohtaisen lattian kustannuksia ei voida kutsua mataliksi (noin 1200 ruplaa neliömetriltä), mutta jos otetaan huomioon sen edut, asennuskustannusten puuttuminen ja pitkä käyttöikä, tällainen autotallin päällyste on halpa.
Valmistele pohja ennen valssatun lattian asettamista. Aluslattia puhdistetaan ja pohjustetaan erityisellä seoksella, joka koostuu tärpätillä varustetusta polyuretaaniliimasta. Pohjustuskustannukset ovat noin 300 grammaa neliömetriltä. Rullat asetetaan betonialustan pinnalle, minkä jälkeen niiden annetaan makaa useita päiviä.
Valssattua lattiaa käytettäessä on käytettävä polyuretaaniliimaa. Liimaus alkaa "aaltojen" katoamisen ja kankaan täydellisen suoristamisen jälkeen. Liimalla ne käsittelevät koko lattian pinnan tai yksinomaan liitoksissa. Tällaisen päällysteen paksuus on pääsääntöisesti 6 millimetriä.
Tämän kerroksen käyttöikä on vähintään 10 vuotta
Toinen kumilattiatyyppi on itsestään tasoittuva. Ennen kuin aloitat tällaisen pinnoitteen asentamisen, sinun on ostettava erikoistunut seos. Se sisältää:
- muokkaajat;
- epoksi- tai polyuretaaniliima;
- erikokoiset kumimurska;
- väriaine pigmentti.
Väriainepigmentin lisäys päällysteseokseen suoritetaan tuotantoprosessin aikana tai työseoksen itsesekoittumisen aikana. Muuntimien osalta ne ovat välttämättömiä materiaalin tiettyjen laatuominaisuuksien parantamiseksi.
Kaikki työt suoritetaan oheisten ohjeiden mukaisesti. Täysin itsetasoittuva lattia kuivuu enintään päivässä.
Työn aikana tarvitset seuraavat laitteet ja työkalut:
- majakat;
- rakentamisen sekoitin;
- tela, tela tai vetolasta;
- Kittiveitsi;
- altaan tai kauhan seoksen valmistamiseksi;
- mittauskapasiteetti.
Ensinnäkin sinun on valmisteltava aluslattia, nimittäin tasoitettava se, poistettava pöly ja pohjustettava se polyuretaaniliimalla. Sen jälkeen sijoita siihen väliaikaiset majakat. Kun olet tehnyt kaiken tämän, valmistele liiman ja murusien työseos suhteessa 1: 7. Tämän tekemisen jälkeen nestemäinen koostumus on jaettava tasaisesti alustalle ohjeiden mukaisesti.
On suositeltavaa asettaa tämä pinnoite +15 asteen lämpötilaan. Betonialustan kosteuspitoisuus ei saisi ylittää 4 prosenttia.
Jos kosteus ylittää edelleen tämän indikaattorin, vesieristys tulisi asettaa itsetasoittuvan pinnoitteen alle.
Seoksen asettaminen suoritetaan aloittaen pysäköintihallin seinämästä ja siirtymällä vähitellen kohti porttia. Vaadittu kerroksen paksuus ei saa ylittää senttimetriä. Tätä voidaan ohjata majakoilla tai vetolastalla.
Työn aikana materiaali tulisi tasoittaa lastalla. Jos kyseessä on valtava autotallialue, työkoostumus levitetään erityisellä ruiskutuslaitteella.
Pinnoitteen levittämiseksi voit myös turvautua ruiskutusmenetelmään, joka mahdollistaa kallistettujen, vaaka- ja pystysuorien pintojen käsittelyn. Esimerkiksi autotallin seinien alapintaan levitetään kumikerros suojaamaan lialta ja vaurioilta. Pohjat on päällystetty elastisella vedeneristysruiskutuksella.
Itsetasoittuvan lattian käyttöikä on sama kuin tavanomaisella pinnoitteella - noin kymmenen vuotta (jos teknisiä vaatimuksia noudatetaan).
Itsetasoittuvalle lattialle on ominaista huomattava hinta, mutta asennuksen helppous ja pitkä käyttöikä kompensoivat sen täysin. Sitä käytetään yleisesti paikoissa, kuten autolaatikoissa ja urheilukentillä. Autotallille tällainen pinnoite on aivan täydellinen. Voit käyttää sitä luottavaisin mielin huoneessasi.
Rakennusmateriaalimarkkinoiden kumipäällysteitä on tarjolla laaja valikoima edullisin hinnoin.
Alakumilattian asentaminen autotalliin, katso alla.