Autotallin Eristys: Kuinka Eristää Sisäpuoli Omin Käsin Ja Tehdä Katto Lämpimäksi, Eristämme Autotallin Aaltopahvista Mineraalivillalla

Sisällysluettelo:

Autotallin Eristys: Kuinka Eristää Sisäpuoli Omin Käsin Ja Tehdä Katto Lämpimäksi, Eristämme Autotallin Aaltopahvista Mineraalivillalla
Autotallin Eristys: Kuinka Eristää Sisäpuoli Omin Käsin Ja Tehdä Katto Lämpimäksi, Eristämme Autotallin Aaltopahvista Mineraalivillalla

Video: Autotallin Eristys: Kuinka Eristää Sisäpuoli Omin Käsin Ja Tehdä Katto Lämpimäksi, Eristämme Autotallin Aaltopahvista Mineraalivillalla

Video: Autotallin Eristys: Kuinka Eristää Sisäpuoli Omin Käsin Ja Tehdä Katto Lämpimäksi, Eristämme Autotallin Aaltopahvista Mineraalivillalla
Video: 08 Autotallin eristäminen ja kipsilevyjen asentaminen 2024, Maaliskuu
Anonim

Autotalli on auton koti, jossa optimaalinen lämpötila on pidettävä läpi vuoden. Tämä on tarpeen, jotta auto on aina hyvässä kunnossa ja että autotallirakennuksen omistajalla on mukava työskennellä tässä huoneessa. Tällainen menettely suoritetaan näiden ehtojen mukaisesti kuin autotallin eristys. Monet auton omistajat päättävät eristää autotallin yksin.

Mutta ennen tämän prosessin toteuttamisen aloittamista sinun on perehdyttävä kaikkiin menettelyn vivahteisiin, eristemateriaalityyppeihin ja yksityiskohtaiseen toimintojen algoritmiin.

Image
Image
Image
Image

Ominaisuudet

Eristys on autotallirakennuksen tai portin eri osien seinien koristelu materiaalikerroksella, joka pitää talon lämmön talon sisällä eikä anna autotallin lämmetä liikaa kesällä. Tämän tekniikan avulla voit ylläpitää vakaata lämpötila-aluetta, mikä vaikuttaa myönteisesti auton tai muiden tässä huoneessa tallentamiesi laitteiden toimintaan.

Image
Image

Autotalli on eristettävä, koska jos sitä ei tehdä, auton pinnalle voi muodostua kosteutta - ylimääräistä kosteutta, joka vapautuu auton lämmitetyn pinnan ja kylmän ilman kanssa. Jos tätä ilmiötä esiintyy säännöllisesti, korin korroosion vaara kasvaa, mikä voi merkittävästi vähentää sen käyttöikää.

Kesällä eristämätön autotalli lämpenee hyvin, mikä myös häiritsee auton toimintoja, koska ei ole toivottavaa säilyttää autoa liian korkeassa lämpötilassa. Jopa +20 asteen indikaattori on epäsuotuisa.

Image
Image
Image
Image

Jotta voit eristää autotallirakennuksen tehokkaasti ja edullisesti omin käsin, sinun on otettava huomioon rakennuksen useita ominaisuuksia. Nämä sisältävät:

  • Materiaali, josta autotalli on valmistettu. Jokaisella raaka-aineella on erilainen lämmön- ja jäähdytysvastus, erilaiset lämpökapasiteetit ja ominaisuudet. Siksi jotkut rakennukset vaativat tiheämmän eristekerroksen, ja toisten tapauksessa se riittää tekemällä pieniä kerroksia. Lisäksi tietyistä materiaaleista, kuten tiilirakennuksista, valmistettujen autotallien seinämän paksuus on tavallisesti kevyt. Portti on usein valmistettu aaltopahvista, joka kestää vielä vähemmän lämpötilan vaikutuksia.
  • Autotallin sen alueen erityispiirteet, jossa haluat vakauttaa lämpötilan. Eri alueilla ei vain lämpömittarin lukemat, vaan myös ilmankosteus voivat vaihdella.
  • Eristyksen ja ilmanvaihdon käsitteet on ehdottomasti erotettava toisistaan. Yhden prosessin ei pitäisi häiritä toista. Samalla kiinnitä huomiota rakennuksen ulkoasuun, varsinkin jos autotallin mitat ovat epätyypilliset.
  • Autotallihuoneet voidaan eristää omin käsin vain sisältä tai ulkopuolelta. Mutta eristeen kaksipuolinen versio on ihanteellinen.
  • Tärkeä tekijä on tilojen lämmitys. Lämmitettyjen autotallien eristys suoritetaan erityisellä tekniikalla. Myös erityyppistä materiaalia voidaan tarvita.
  • Autotallirakenteen pinta-ala määrittää myös lämpöhäviön määrän. Mitä suurempi autotalli on, sitä perusteellisemmin se on eristettävä.
Image
Image
Image
Image

Materiaalivalinta: lajikkeet

Jos haluat varustaa autotallin itsenäisesti lämpöeristysjärjestelmällä, voit käyttää valtavaa määrää erilaisia materiaaleja. Jokaisella niistä on ainutlaatuisia ominaisuuksia, jotka tulisi ottaa huomioon eristysprosessissa.

Image
Image

Minvata

Mineraalivilla on erityinen materiaali, joka antaa huoneen "hengittää", jos siinä on lämpöä eristävä kerros. Se esitetään eripaksuisten mattojen muodossa, jotka koostuvat erityisistä kuiduista, jotka säilyttävät lämmön. Pinnoitteen rakenne riippuu eristyspaikasta, koska sisätiloissa käytetään pehmeää ja ulkopinnalle kovempaa materiaalia. Tällaisella eristyksellä on useita positiivisia ominaisuuksia:

  • käytön monipuolisuus (materiaalia käytetään erilaisten pintojen eristämiseen, mukaan lukien seinät, lattiat, portit, erilaiset väliseinät);
  • matala lämmönjohtavuus;
  • edulliseen hintaan.
Image
Image
Image
Image

Eristyksen haitoista voidaan mainita sen mahdottomuus korkean kosteuden olosuhteissa. Veden vaikutuksesta mattojen rakenne ja lämpöeristysominaisuudet heikkenevät. Jotta mineraalivilla ei menettäisi ominaisuuksiaan, se on suojattava erityisellä höyrysulkukerroksella, joka estää kosteuden vaikutukset. Basaltityyppistä materiaalia pidetään monipuolisimpana ja korkealaatuisimpana. Hänellä on paras lämmönjohtavuus. Tällaiset matot pystyvät myös absorboimaan ääniä.

Mineraalivillan tyyppi on materiaali, kuten lasivilla, jolla on eroja rakenteessa ja jäykkyydessä. Mineraalivillaan verrattuna lasivilla on paljon kovempaa, sen kuiduilla on piikikäs rakenne, joten käsineitä tulisi käyttää työskenneltäessä tällaisten mattojen kanssa. Tämä eristys on melko halpa, koska se ei siedä kosteutta.

Jos lasivillalle pääsee vettä eristysprosessin aikana, se ei enää sovellu jatkokäyttöön. Estääksesi tällaisen tapahtuman, sinun on eristettävä matot huolellisesti kalvomateriaalilla.

Image
Image
Image
Image

Styroksi

Autotallitilojen lämpöeristykseen vaaditaan eniten vaahtoeristystä. Tällä materiaalilla on monia positiivisia ominaisuuksia:

  • Vaahtolevyt on helppo asentaa. Ne soveltuvat hyvin leikkaamiseen rautasahalla tai jopa tavallisella rakennusveitsellä (jos materiaalin paksuus on pieni).
  • Polyfoam ei ole omiaan hajoamaan.
  • Materiaali kestää kosteutta.
Image
Image
Image
Image

Materiaalin syttyvyys voidaan selittää negatiivisten ominaisuuksien määrään. Siksi sinun on valittava vaahtotyypit, jotka voivat hajota itsestään. Yleensä liekin lähde on sammutettava, ja vaahtotuotteet sammuvat itsestään 4 sekunnin kuluttua. Tällainen eristys ei myöskään salli ilman kulkua. Polyfoam ei sovellu sellaisten pintojen eristämiseen, jotka ovat usein alttiina auringonsäteille, koska ultraviolettisäteilyn vaikutuksesta materiaali on taipuvainen murentumaan ja saamaan keltaisen sävyn.

Image
Image

Penoplex

Modifioidut materiaalit korvaavat perinteisen vaahdon. Näitä ovat mm. Penoplex. Se on valmistettu paisutetun polystyreenipuristamisen perusteella ja sitä käytetään autotallirakennusten eristämiseen. Materiaalin positiiviset ominaisuudet ovat:

  • korkea lämmönjohtavuus;
  • yhtenäiset pienet solut antavat vahalle vahvuuden;
  • materiaali on erittäin helppo koota itse;
  • penoplexin avulla voit eristää autotallin ulkopuolelta, koska materiaalilla on alhainen kosteuden läpäisevyys;
  • raaka-aineet eivät aiheuta myrkyllisiä aineita palamisen aikana.
Image
Image
Image
Image

Penoplexin haittana on sen epävakaus tulipaloihin.

Polyuretaanivaahto

Polyuretaanivaahto on eristemateriaali, jolla on erittäin muovinen rakenne ja joka sisältää ilmakuplia. Sitä käytetään usein autotallirakennuksissa, koska sillä on useita erityispiirteitä:

  • materiaalia on vaikea polttaa;
  • vastustuskykyinen aggressiivisille kemiallisille liuoksille;
  • tällainen materiaali pystyy palvelemaan pitkään lämpöä eristävänä kerroksena;
  • ei aiheuta haitallisia aineita ja kaasuja, mikä tekee siitä turvallisen ihmisten terveydelle ja ympäristöystävällisen;
  • tällainen materiaali ei pelkää kosteuden vaikutuksia;
  • on tärkeää, että sieni ja home eivät muodostu polyuretaanivaahdolle;
  • erityinen ominaisuus on materiaalin vastustuskyky pienten jyrsijöiden vaikutuksille, koska joskus hiiret esiintyvät autotallissa, mutta polyuretaani ei yleensä ole alttiina hampailleen;
  • polyuretaanivaahdon käyttöikä on 50 vuotta.
Image
Image
Image
Image

Polyuretaanivaahdon negatiivisia ominaisuuksia ovat:

  • Epävakaus ultraviolettisäteilylle. Materiaalin suojaamiseksi auringonvalon haitallisilta vaikutuksilta on tarpeen peittää sen pinta erityisellä suojamaalilla.
  • Tällaisen materiaalin hinta on yleensä korkea. Mutta kun otetaan huomioon autotallin käyttöikä ja pinta-ala, on melko järkevää valita tämä raaka-aine lämmittimeksi.
Image
Image
Image
Image

Heijastava eristys

Vaahdotetun polyuretaanivaahdon ja kiillotetun kalvon yhdistelmä eristyksessä muodostaa uuden tyyppisen lämmöneristysmateriaalin - heijastavan lämmöneristyksen. Tällaisen eristeen paksuus ei ylitä 5 mm, joten sitä myydään rullina. Sen tärkeimpiä etuja ovat:

  • kyky suorittaa autotallin sisäinen eristys ilman merkittävää alueen menetystä;
  • materiaali täyttää korkeat hygieniavaatimukset;
  • heijastavaa eristystä on vaikea sytyttää;
  • materiaali on kevyt, mikä on erittäin kätevää kuljettaa ja asentaa käsin.

Tämän tyyppisen eristeen haitta ei ole täydellinen, vaan vain osittainen lämpöhäviön poisto, koska folioilla varustettu polyuretaanivaahto ei kykene selviytymään kaikentyyppisistä lämpöhäviöistä.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

"Lämmin" kipsi

Tällainen materiaali on erityinen täyteaineyhdistelmä, joka sisältää paisutettua polystyreeniä, sahanpurua, paisutettua vermikuliittia. Tällä materiaalilla on seuraavat edut:

  • ei tarvitse kohdistaa ennen eristekerroksen asentamista;
  • kipsi voidaan yhdistää melkein mistä tahansa materiaalista valmistettujen alustojen kanssa sen suuren tarttuvuuden vuoksi;
  • materiaalin muovirakenteen avulla voit helposti levittää sitä jopa autotallin vaikeasti tavoitettaville alueille;
  • tällaisten raaka-aineiden osalta homeen, sienen ja myös pienten jyrsijöiden vaikutukset eivät pelkää;
  • materiaali pystyy absorboimaan lämpöä ja jakamaan sen tasaisesti;
  • tämäntyyppiset tuotteet ovat ympäristöystävällisiä;
  • tällainen kipsi ei ole palava.
Image
Image
Image
Image

Lämmin kipsi haittoja ovat:

  • on tarpeen levittää paksu kerros tällaista materiaalia seinille, mikä lisää tilan menetystä;
  • paksuudestaan ja rakenteestaan johtuen lämmin kipsi imee kosteutta;
  • myös tiheä kerros kuivuu pidempään pinnalla;
  • materiaali on melko kallista, koska se ilmestyi vähän aikaa sitten rakennusmarkkinoilla ja edustaa eristysinnovaatiota verrattuna muihin menetelmiin.
Image
Image

Lämpöä eristävä maali

Monet ihmiset arvostavat paitsi eristeen laatua myös materiaalin houkuttelevaa ulkonäköä. Tällaisille käyttäjille sopii erityinen maali, joka perustuu akryylipolymeereihin, orgaanisiin pigmentteihin ja synteettiseen kumiin. Tämä pinnoite on samanlainen kuin tavanomainen maali, mutta sillä on lämmöneristysominaisuudet. Sillä on pastamainen koostumus, koostumuksen vakioväri on valkoinen, mutta voit lisätä siihen minkä tahansa värin. Tällaisen kattavuuden tärkeimmät edut ovat:

  • kyky levittää materiaali pohjaan ohuella kerroksella, joka ei ylitä 0,4 cm;
  • materiaali on hyödyllinen sellaisten vaikeasti saavutettavien alueiden eristämiseen, joissa telojen eristystä ei ole mahdollista vahvistaa;
  • maali voidaan levittää ruiskulla, tämä menetelmä antaa sinun peittää pinta tasaisesti;
  • vaikka käyttöikä riippuu kerroksen paksuudesta, jolle materiaali levitetään, lämpöä eristävä maali suorittaa tehtävänsä pitkään - jopa 40 vuoteen;
  • koostumus on esitetty eri muunnelmina. Tämä auttaa valitsemaan maalityypin tietylle lämpötilalle, yleensä lämpötila-alue on -70 - +260 astetta;
  • tällainen materiaali kestää ultraviolettisäteitä;
  • pinnalle levitetty koostumus kestää mekaanista rasitusta.
Image
Image
Image
Image

Materiaalin haitoista voidaan erottaa vain sen palovaara. Isolon on erityinen materiaali autotallin eristämiseen. Se on valmistettu polyeteenivaahdon pohjalta ja se on rakenne, jossa on pienet suljetut solut. Tämä rakenne on valmistettu eripaksuisten kankaiden muodossa. Joissakin malleissa on folio toisella puolella. Isolonin etuihin kuuluu sen kestävyys kosteutta ja auringonvaloa vastaan.

Image
Image

Sisustus

Sisältä lämpöeristekerros syötetään autotallirakennuksen eri pinnoille: vaaka- ja pystysuoraan, sileään ja kohokuvioituun, mittasuhteisiin ja pieneen, staattiseen ja liikkuvaan.

Jokaisen viimeistelyssä on kuitenkin tärkeää ottaa huomioon joukko erityisiä vivahteita, jotka eivät ole tyypillisiä muun tyyppisille pinnoille. Tämä auttaa eristämään autotallin nopeasti ja tehokkaasti.

Image
Image

Seinät

Jos päätät suojata autotallirakennuksen jäätymiseltä eristämällä seinät sisäpuolelta, niin tällainen viimeistely suoritetaan seuraavasti:

  • Puhdista seinien pinta liasta ja rasvasta.
  • Tee osio kipsilevyllä. Se muodostaa kehyksen lämmöneristemateriaalille. Osioiden luomiseen käytetään erityisiä UD-ohjaimia, jotka on kiinnitetty tapilla lattiaan ja kattoon. Sitten seinään asennetaan CD-profiilit 30 cm välein.
  • Kipsilevyjen lisäksi voit käyttää myös asbestikuitua, jonka valtava etu on palonkestävyys.

Mutta jos olet valinnut asbestikuidun, asenna kehysprofiilit useammin, koska kuitu on melko hauras materiaali.

Image
Image
Image
Image
  • Kun runko on tehty, sinun on lisättävä eristekerros osioiden väliin. Kätevin on asettaa materiaalia, kuten lasivilla, joka kiinnitetään pintaan erityiskoukkujen avulla.
  • Lasivillakerroksen jälkeen sinun on luotava höyrysulkukerros. Tätä varten otetaan erityinen kalvo ja levitetään eristeen lähelle.
  • Ulkopuolelta sinun on rapattava autotallin "laatikko" lämpimällä rappauksella. Se suojaa seiniä jäätymiseltä ja liialliselta kosteudelta. Kipsin sijasta voit ottaa lämpöä eristävän maalin.
  • Autotalli on varustettava ilmanvaihdolla, joka on suunniteltu intensiiviseen ilmanvaihtoon.
Image
Image
Image
Image

Jos seinien pinta on rautaa, optimaalisin on niiden eristys polyuretaanivaahdolla. Nestemäisen eristysmaali sopii myös. Erityisten vaahtogeneraattoreiden avulla tuotetaan nestemäistä vaahtoa. Se muuttaa aggregaatiotilaa, kun se levitetään seinälle, jolloin siitä tulee kova kuori.

Voit myös eristää rautatallisi styroksilla. Tämä materiaali on kiinnitetty seiniin liimalla. Prosessi toteutetaan useissa vaiheissa:

  • raudan pinta puhdistetaan ja rasvanpoisto;
  • vaahtomuovilevyt leikataan haluttuun kokoon;
  • eristys on kiinnitetty liimaan seinän pintaan;
  • halkeamat suljetaan polyuretaanivaahdolla;
  • haluttaessa tällainen eristekerros voidaan maalata.
Image
Image

Lattia

Lattian eristämiseksi autotallityyppisessä huoneessa on tarpeen tehdä tasoitteen materiaaleja, kuten hiekkaa, murskattua kiveä, paisutettua savea lisälämmöneristämiseksi. Tämän pinnan eristämiseksi sinun on noudatettava tiettyä toimintojen algoritmia:

  • Kivestä ja hiekasta valmistetun tyynyn sijoittelu. Murskattu kivikerros kaadetaan 10 senttimetriä paksu. Sitten levitetään hiekkakerros, jonka paksuus voi vaihdella 5-10 cm, kerrokset on kasteltava ja tiivistettävä tärylevyllä.
  • Vedeneristys lattialle luodaan kattomateriaalilla tai polyeteenillä, joka on tasaisesti asetettu pohjaan. On tärkeää, että polyeteenilevyn päät ulottuvat seinille 10-15 cm korkeuteen.
  • Kymmenen senttimetrin kerros paisutettua savea kaadetaan kalvolle ja puristetaan.
  • Höyrysulkupolyeteenikerros on päällekkäin.
Image
Image
Image
Image
  • Vahvistusverkko asetetaan puusta tai tiilestä valmistetuille tuille. Tässä tapauksessa solujen koon tulisi olla 10x10 cm.
  • Seuraavaksi majakat asennetaan ja kiinnitetään sementti-hiekkalaastilla.
  • Viimeisessä vaiheessa sementti-hiekkalaasti vaivataan, joka sisältää 1 osan vettä ja sementtiä ja 4 osaa hiekkaa.
  • Koostumus levitetään lapioilla lattialle ja tasataan sen jälkeen säännöllä ja käsitellään värähtelevällä levyllä.
  • Kosteuden pitämiseksi tasoitteessa se peitetään kalvolla. Pinta on käyttövalmis 28 päivän kuluttua.
Image
Image
Image
Image

Katto

Suurin osa autotalleista on varustettu viistokatolla, joka on eristettävä, koska juuri tämä katto on alttiin useimmille sateille. Mutta kun eristät tätä lattiaa, on tärkeää ottaa huomioon materiaali, josta se on valmistettu. Styroksi on yleensä kiinnitetty puurakenteeseen nauloilla ja tapilla.

Jos pinnoite on betonia, siihen on kiinnitettävä erityinen ruuveilla ja kulmilla tehty kehys. Styroksi on kiinnitetty runkoon samalla kun teippiä käytetään, ja eristyslevyt ovat tiukasti kiinni katossa.

Image
Image

Jos eristys perustuu kuituihin, katon puolelle on asetettava vedeneristyskerros ja kattopuolelle höyrysulku. Eristeen käyttöiän pidentämiseksi pinta käsitellään erityisillä antiseptisillä maaleilla.

Katto

Katto on myös eristetty paisutetulla polystyreenillä katon sivulta. Itse lämpenemisprosessi tapahtuu seuraavan järjestelmän mukaisesti:

  1. katon pinta on puhdistettava ja rasvanpoisto perusteellisesti;
  2. katto on pohjustettu;
  3. levyt on liimattu kattoon ja kohdattava säännön kanssa;
  4. on tarpeen suorittaa lisäkiinnitys tapilla;
  5. levyjen välisen liitännän lisäämiseksi on tarpeen kiinnittää tikkaat;
  6. sitten levitetään kipsikerros;
  7. henkilökohtaisten toiveiden perusteella voit suorittaa ylimääräisen värjäyksen.
Image
Image
Image
Image

Toinen sopiva materiaali katon eristämiseen on penofoli. Lämmöneristyksen luominen penofolilla on melko yksinkertaista materiaalin keveyden ja pienen paksuuden vuoksi.

Ovi, portti

Autotallin ovet ovat useimmiten liukuva metallirakenne, johon on rakennettu pieni ovi. Suurin määrä lämpöä kulkee portin läpi, joten on välttämätöntä eristää ne. Voit tehdä tämän käyttämällä tavallista muovia tai tiheää kangasta. Prosessi suoritetaan seuraavasti:

  1. Tiheästä polyeteenikalvosta leikataan kaistaleet, joiden pituus ei saavuta autotallin lattiaa 1 cm: llä. Segmenttien leveyden tulisi olla 20-30 cm.
  2. Nauhojen kiinnittämiseksi sinun on asennettava puukisko.
  3. Polyetyleeniliuskat kiinnitetään 1,5-2 cm: n päällekkäin, mikä varmistaa, ettei kylmän ilman tunkeutumisessa ole halkeamia.
Image
Image
Image
Image

Sopivin materiaali autotallin ovien eristämiseen on polystyreeni. Se on täytetty esiasennetulla laatikolla. Käyttämällä teippiä ja kumitiivisteitä aukot, jotka voivat kuljettaa vedon, poistetaan.

Paikoissa, joissa eristys joutuu kosketukseen pohjan pinnan kanssa, muodostuu usein korroosiota, joten on tarpeen levittää kankaan pinnalle etukäteen erityinen korroosionestoaine. Viimeinen vaihe on esipohjaisen kipsilevystä valmistetun vedeneristyskehyksen kiinnitys.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Ulkoinen muotoilu

Monet ihmiset haluavat eristää autotallirakenteet yksinomaan ulkopuolelta. Tällaiset käyttäjät uskovat, että sisäinen eristys kätkee huomattavasti huoneen tilaa. Sisustuksen erottava piirre on myös syövyttävien aineiden ja kaasujen päästöt joistakin lämmittimistä.

Jos päätät eristää autotallin ulkopuolelta, voit lisäksi koristella rakenteen mielenkiintoisella viimeistelyllä, joka koristaa paitsi rakenteen ulkonäön myös auttaa kestämään ympäristötekijöitä, jotka vaikuttavat lämpöeristekerroksen tilaan.

Image
Image
Image
Image

Autotallirakenteen suosituin muotoilu käyttäen halutun sävyn lämmöneristävää maalia. Portti on peitetty sillä. Mutta jos autotalli on suuri ja portin lisäksi seinässä on myös avoimia osia, jotka voidaan viimeistellä muilla materiaaleilla. Suosituin, käytännöllisin ja mielenkiintoisin vaihtoehto on sivuraide.

Kellari

Monilla autotalleilla on kellari, joka toimii usein kellarina. Tämän huoneen alueen tulisi olla asianmukaisesti eristetty, koska sillä on erityinen mikroilmasto. Yksi suosituimmista materiaaleista kellarien lämmittämiseen on polystyreeni. Työn valmisteluvaiheessa kellari on puhdistettava perusteellisesti pölystä ja liasta.

Kellarin seinien pinta on tasoitettava kitillä ja jauhetulla laastilla, mikä suojaa myös mahdolliselta sienen esiintymiseltä. Ruiskutuspistoolilla on tärkeää kostuttaa eristeen pinta ja pohja. Seinän ja eristeen väliin on luotava erityinen ilmanvaihtokerros.

Image
Image
Image
Image

Seuraavaksi sinun on tehtävä erityinen kehys laatoille. Itse polystyreeni voidaan kiinnittää eri tavoin:

  • Liima-aineella. Se sekoitetaan erityiseen astiaan ja levitetään seinille pisteviivalla - muodostamalla tahroja 0,2 m etäisyydelle. Toinen kerros liimaa levitetään lastalla. Levy on levitettävä seinän pinnalle naputtamalla kämmenellä.
  • Sieni-menetelmä olettaa, että käytetään tapoja. On myös tarpeen käyttää levyn muotoisia muovisia itsekierteittäviä ruuveja. Läpireikät tehdään polystyreeniin ja seinään poralla. Kulmiin on jätettävä sisennykset, joiden pituus on 100-150 mm. Itsekierteittävien ruuvien pituus tulisi valita lisäämällä vielä 40-50 mm polystyreenilevyjen paksuuteen. Laattojen välit on korjattava 5 päivän kuluttua polyuretaanivaahdolla.

Viimeisessä vaiheessa huone on valmis, johon käytetään kipsi- tai akryyliyhdisteitä.

Image
Image
Image
Image

Vinkkejä

Kaikkia huoneen ilmanvaihtoaukkoja ei saa sulkea. Tämä voi merkittävästi vaikeuttaa autotallin jatkokäyttöä ja jopa vahingoittaa terveyttäsi. Puutteellisen vähäisen ilmanvaihdon takia haitalliset kaasumaiset aineet kertyvät autotallirakennukseen.

  • Eristämällä lattia, voit luoda kaltevuuden, jotta vesi valuu paremmin.
  • Kun luot verhoa muoviliuskoista, älä tee niistä liian kapeita, koska ne tarttuvat autoon.
  • Harkitse kuinka eristys on haitallista. Jotkut materiaalit ovat myrkyllisiä ja siksi niitä suositellaan ulkokäyttöön eikä sisäkäyttöön.
  • Betonikaton eristämiseksi ulkopuolelta on parasta käyttää puristettua polystyreeniä.
Image
Image
Image
Image
  • Kun eristät autotallin ovia ja portteja, älä unohda leikata materiaalia lukon reiät huomioon ottaen.
  • Kipsilevyn sijasta voit käyttää pienikokoisia OSB-paneeleja.
  • Jos vaahtoeristyksen aikana sinun on pidettävä taukoja päiväksi, on parempi käyttää rakennuspistoolia, jolla voit jatkaa työtä koostumuksen kanssa jonkin ajan kuluttua.
  • Lisäeristyksen luomiseksi oviaukon ääriviivoille voidaan käyttää ikkunaluukkuja.
  • Kun eristät mineraalivillalla, muista, että eristekerroksen vähimmäispaksuuden tulisi olla 100 millimetriä.
Image
Image
Image
Image

Ottaen huomioon kaikki suositukset ja neuvot, voit eristää autotallirakennuksen helposti itse ja luoda siihen mukavan mikroilmaston sekä autolle että omalle lomallesi.

Seuraavassa videossa on lisätietoja autotallin eristämisestä budjetilla.

Suositeltava: