Puusta Tehty Autotalli (33 Kuvaa): Kuinka Rakentaa Puurakenne Omin Käsin, Vaihtoehtoja Puusta Ja Laudoista, Piirustuksia

Sisällysluettelo:

Puusta Tehty Autotalli (33 Kuvaa): Kuinka Rakentaa Puurakenne Omin Käsin, Vaihtoehtoja Puusta Ja Laudoista, Piirustuksia
Puusta Tehty Autotalli (33 Kuvaa): Kuinka Rakentaa Puurakenne Omin Käsin, Vaihtoehtoja Puusta Ja Laudoista, Piirustuksia

Video: Puusta Tehty Autotalli (33 Kuvaa): Kuinka Rakentaa Puurakenne Omin Käsin, Vaihtoehtoja Puusta Ja Laudoista, Piirustuksia

Video: Puusta Tehty Autotalli (33 Kuvaa): Kuinka Rakentaa Puurakenne Omin Käsin, Vaihtoehtoja Puusta Ja Laudoista, Piirustuksia
Video: Autotallin rakennusta 2024, Maaliskuu
Anonim

Monet esikaupunkien asuntojen omistajat haluavat rakentaa puuparkkipaikkoja omalle alueelleen, koska näiden rakenteiden avulla voit paitsi varastoida autoa ja suojata sitä luotettavasti ympäristön kielteisiltä vaikutuksilta, myös toimia ihanteellisena lisänä rakennuksen arkkitehtoniseen suunnitteluun. talo.

Lisäksi tällaiseen rakennukseen voit kätevästi sijoittaa suurikokoisia esineitä, erilaisia työkaluja ja varustaa mukavasti paikan ajoneuvon korjaamiseen. On syytä huomata, että puurakenteen asennus on yksinkertaista, ja voit tehdä sen itse.

Image
Image

Ominaisuudet ja Edut

Puinen autotalli on monitoiminen rakenne, jonka runko on päällystetty puulla tai laudoilla. Nykyaikaisen suunnittelun ansiosta tähän autotalliin voi majoittua vapaasti 2 autoa, samalla kun käytetään pienintä pinta-alaa.

Toisin kuin muuraus, profiloitu hirsirakenne on halpaa ja voidaan valmistaa joko uudella tai kierrätetyllä materiaalilla.

Kaikkien autotallin osien kokoonpano suoritetaan nopeasti, ei vaadi erityiskoulutusta ja monimutkaisten laitteiden käyttöä.

Image
Image
Image
Image

Puuhallin asennus valitaan myös silloin, kun tontilla on jo samaan tyyliin tehtyjä puurakennuksia. Siksi maalaistalojen omistajien on rakennettava puusta tehty autotalli omin käsin, jotta voidaan luoda yleiskuva maisemasuunnittelusta eikä tuhota harmoniaa. Jotta tällainen rakenne toimisi luotettavana paikkana auton varastointiin, on suositeltavaa sijoittaa se aidattuun tai vartioituun alueeseen, mikä auttaa estämään murtoja ja varkauksia.

Image
Image
Image
Image

Puisen autotallin tärkeimmät edut sisältävät melko suuren määrän ominaisuuksia

  • Lujuus ja kestävyys.
  • Tyylikäs ilme. Tällainen rakenne sopii täydellisesti sivuston suunnitteluun.
  • Ajoneuvojen luotettava suojaus lämpötilan ja kosteuden muutoksilta.
  • Tulenkestävyys. Nykyaikaisia rakennuksia käsitellään kemiallisella koostumuksella, joten ne "eivät pelkää" tulta ja puuhyönteisiä.
  • Kannattavuus. Rakenteen asentamiseksi voit valita minkä tahansa tyyppisen puun, eikä sinun tarvitse palkata rakentajia, mikä puolestaan säästää merkittävästi perheen budjettia.
  • Helppo asennus. Rakennustyöt tehdään nopeasti ja autotallin asennus on "puhdasta", kun se on valmis, ei ole roskia, joiden puhdistaminen voi viedä paljon aikaa.
Image
Image
  • Erilaisten sisustusmahdollisuuksien mahdollisuus. Koska auton omistajat viettävät paljon aikaa autotallissa, sisätilojen tulisi olla viihtyisiä. Jotta huone saa kodikkaan lämmön, rakennuksen seinät voidaan sisustaa alkuperäisellä tavalla. Siten saat ylimääräisen huoneen, jossa on mukava rentoutua työn jälkeen.
  • Valtava valikoima projekteja. Viime aikoina on luotu monia erikokoisia, -muotoisia ja -tyylisiä rakennuksia. 6x4 m: n autotallit ovat erittäin suosittuja kompaktin koonsa ansiosta, voit paitsi säästää materiaalia myös käyttää järkevästi sivuston maata.
  • Ympäristöystävällisyys. Puu on luonnollinen raaka-aine, joka täyttää huoneen miellyttävällä tuoksulla eikä aiheuta haitallisia aineita.
Image
Image
Image
Image

Suunnittelun valinta

Ennen kuin aloitat puisen autotallin rakentamisen, sinun on päätettävä sen ulkonäöstä, josta rakennuksen visuaalinen käsitys ja sen yhdistelmä sivuston muiden esineiden kanssa riippuu.

Nykyään erotetaan seuraavantyyppiset rakenteet:

  • runko;
  • tiimi;
  • hirsimökki
Image
Image
Image
Image

Kaikkein kauneinta ja kalleinta rakennetta pidetään hirsitalona. Tällainen autotalli erottuu korkeasta esteettisyydestä, sen puupinta voidaan helposti yhdistää muihin materiaaleihin. Lisäksi rakennuksessa on hyvät lujuusindikaattorit, koska se asennetaan monoliittisesti ja palkit sopivat tiiviisti yhteen. Ja myös rakenne kestää mekaanisia vaurioita, sen seinämiä on vaikea murtaa tai porata, mikä on tärkeää suojataessa autotallia murtovarkailta. Hirsitalon asennus ei vaadi paljon aikaa ja kestää yleensä 3-7 päivää.

Image
Image
Image
Image

Valmiiksi valmistettu puurakenne on myös hyvä vaihtoehto autotallille. Sen asennus tapahtuu erityisellä tekniikalla. Ensin tehdään tulevan rakennuksen kehälle suuntaissärmiö, sitten siihen kiinnitetään lauta molemmilta puolilta. Ulkopuolelta tällainen autotalli voidaan päällystää sivuraiteilla, ja sen sisäpuoli voidaan leikata millä tahansa materiaalilla.

Runkorakenteen osalta sitä pidetään rakentamisen pisimmällä tyypillä. Toisin kuin tehdasvalmisteisessa autotallissa, suuntaissärmiötä asennettaessa ikkunoiden, ovien ja porttien sijainti otetaan välittömästi huomioon. Osat on koottu siten, että rungon taso näyttää shakkilaudalta. Lisäksi kaikki sisäkatot valmistetaan soluperiaatteen mukaisesti, mikä lisää merkittävästi rakennuksen lujuutta ja tekee siitä lämpimän.

Image
Image

Säätiö

Yleensä puuesineiden rakentamisessa käytetään nauhan perustaa, eikä autotallin asennus ole poikkeus. Tällainen perusta pidentää rakennuksen käyttöikää. Jos rakenteen viimeistelyyn sisällytetään puun lisäksi muita materiaaleja, on parasta valita monoliittinen perusta. Se voidaan joko kaataa betonilla tai asentaa valmiilla laatoilla.

Tällaisen pohjan ainoa haittapuoli on huono lämmönjohtavuus, mutta koska autotalli on muu kuin asuintila, tämä ei ole suuri ongelma.

Image
Image

Ennen kuin aloitat pohjan kaatamisen, sinun on ensin piirrettävä piirustukset ja valmisteltava paikka huolellisesti. Tätä varten rakennuksen alue puhdistetaan roskista, sitten maaperään tehdään 40 cm: n syvennys, joka on tärkeää tehdä pinnasta tasainen ja sileä. Syvennyksen leveydellä tulisi olla pieni marginaali: 150x150 cm kaikilta puolilta. Perustuksen alle on asetettava jokihiekka- ja murskattu tyyny, jonka paksuus on enintään 160 mm. Ensinnäkin sinun on tampattava hiekka ja levitettävä sitten tasaisesti raunikerros.

Image
Image

Kun tyyny on valmis, sinun on asennettava muotti tulevan rakenteen ääriviivaa pitkin. Se on parasta tehdä pystysuorista tankoista, jättäen niiden väliin 20 cm rako, lisäksi sinun on kiinnitettävä huomiota muotin korkeuteen, on mahdotonta, että se nousee liian korkealle maaperän yläpuolelle 200 cm pidetään optimaalisena indikaattorina sen korkeudelle. Vahvistusverkko toimii perustuksen kehyksenä ja pohjana, se valmistellaan etukäteen ja muodostetaan solut, joiden koko on 100x100 mm. Vahvistustankojen alle on asetettava tiili ja kaadetaan betonia siten, että se peittää vain puolet siitä.

Image
Image

Seuraavat rakennusvaiheet voidaan suorittaa perustuksen ollessa täysin kuiva. Tämä kestää yleensä useita päiviä.

Runko ja katto

Useimmiten puuhallien asennukseen valitaan yksi kattotyyppi, koska se ei aiheuta suurta kuormaa rungolle eikä vaadi lisäraudoitusta. Jos huone on suunniteltu käytettäväksi kahdelle autolle, on suositeltavaa käyttää sen pohjaan erityisiä profiileja, jotka on peitetty korroosionestoseoksilla. Mitä autotallin runkoon tulee, ennen sen rakentamista sinun ei tarvitse vain valita tekniikkaa ja kokoamispaikkaa, vaan myös ottaa huomioon viestinnän läheisyys, ilmasto-olosuhteet ja pohjaveden taso. On myös tärkeää päättää sisääntulovyöhykkeestä ja portin tyypistä.

Image
Image

Yleensä puinen autotalli pystytetään liimatusta tai pyöristetystä puusta. Työtä varten on suositeltavaa ostaa säleet ja levyt, joiden kosteuspitoisuus on enintään 18%. Tässä tapauksessa alempaan vanteeseen käytetään 100 × 50 mm: n palkkia, pituussuuntaisiin elementteihin 50 × 50 mm: n pituisia palkkia ja lattioiden ja kattojen kattoon 100 × 100 mm: n puuta. Rungon asennus vaatii telineiden väliaikaisen kiinnityksen, mikä lisää kiinnityksen jäykkyyttä. Siksi telineet liitetään metallikulmilla ja itsekierteittävillä ruuveilla.

Image
Image

Erektio

Runkorakenteen asennus alkaa alemmasta vanteesta, joka suoritetaan autotallin koko kehän ympäri palkkien avulla. Puun pinta on peitettävä mastiksilla ja antiseptisillä aineilla. Lisäksi alemman valjaiden alle on sijoitettu kattomateriaalia. Kulmapylväät sijoitetaan rungon kulmiin ja kiinnitetään valjaisiin metallirinteillä.

Siten rakenne muuttuu vahvaksi ja kestää kuormaa vaipan jälkeen.

Image
Image

Kun kulmapylväät on paljastettu, suoritetaan ylempi hihna. Tässä tapauksessa on välttämätöntä varmistaa, että tuilla on selvästi pystysuora asento, jota varten on suositeltavaa käyttää tasoa. Sitten runko vahvistetaan lisärenkailla. Levyt, joiden poikkileikkaus on 50 × 100 mm, sijoitetaan alemman ja ylemmän hihnan väliin ja kiinnitetään. Kylkiluut voidaan kiinnittää sekä teräkulmiin että palkkien täydellisen tai epätäydellisen leikkaamisen avulla. Kylkiluiden välinen etäisyys lasketaan viimeistelylevyjen leveyden mukaan, jotka toimivat autotallin seininä.

Image
Image
Image
Image

Vaippa

Rakenteen verhous voidaan tehdä vain, jos lämpöeristyskysymys on ratkaistu. Jos korjaamoa ei kuitenkaan ole suunniteltu varustamaan autotallissa, sen seiniä ei tarvitse eristää. Tässä tilanteessa riittää, että tyhjät tilat ja saumat täytetään polyuretaanivaahdolla ja naulataan levyt jättäen alueet ikkunoille ja portille.

Rakennuksen sisäpinnoitteen osalta ensin asetetaan välttämättä höyry- ja lämpöeristyslevyt, sitten koristeellinen viimeistely tehdään laudoista tai mistä tahansa rakennusmateriaalista. Laudalla tai kipsilevyllä vuoratut seinät näyttävät kauniilta autotallin sisällä.

Image
Image
Image
Image

Kattolaite

Yleensä puisen autotallin katto on tehty kulmikkaaksi, koska se tarjoaa hyvän sadeveden. Lisäksi voidaan käyttää muita suunnitteluvaihtoehtoja, joiden valinta riippuu rakennuksen pituudesta ja leveydestä. Siksi, jopa rungon kokoonpanovaiheessa, sinun on harkittava huolellisesti tulevan katon ulkonäköä ja piirrettävä piirustus sen mallista. Pienet autotallit on peitetty kolmion muotoisella katolla ja kohotettu hiukan pohjaosassa. Jos rakenne on suuri, katolle on parasta käyttää poikkitankoja tai pystysuoria pysäyttimiä.

Image
Image
Image
Image

Valmistettu muoto on asennettu ylempiin valjaisiin, ottamalla askel kahden metrin välein. Kiinnitys suoritetaan pääsääntöisesti erityisillä kulmilla, kattopalkit kiinnitetään autotallin sisäpuolelta kattoihin. Aihioiden päälle levitetään vesieristyskerros ja tehdään laatikko, jolle itse päällyste asetetaan tulevaisuudessa. Samanlainen menettely suoritetaan kaltevalla katolla, mutta sen kattojärjestelmät voivat olla erilaisia.

On syytä huomata, että kalteva katto on paljon huonompi toiminnassa, koska se aiheuttaa epätasaisia kuormia runkoon, joten sen asentaminen ei ole toivottavaa.

Portti: vaihtoehdot

Porttien valintaa pidetään myös tärkeänä kysymyksenä autotallin rakentamisessa. Niiden muotoilu määritetään jo projektin valmistelun aikana ja sopii piirustuksiin. Nykyään useita porttivaihtoehtoja käytetään laajalti.

Keinu. Tämä on suosituin rakennustyyppi, jolle on tunnusomaista sen yksinkertaisuus ja mukavuus. Tällaiset portit koostuvat kahdesta kankaasta, niiden rakenne on halpa eikä vaadi erityistä asennustietoa, joten autotallin ovet on helppo tehdä omin käsin ja päällystetty puulla tai profiloiduilla levyillä

Image
Image
Image
Image
  • Kääntö ja nosto. Tämän tyyppinen portti on varustettu saranamekanismilla, jonka vuoksi lehti nousee avautuessaan. Suunnittelu ei vie paljon tilaa, on käytännöllinen ja helppo käyttää.
  • Poikkileikkaus. Tällaisissa portissa lehti on valmistettu useista osista. Avautumisensa aikana rakenneosat taittuvat ja nostetaan pystysuoraan kattoon profiilijärjestelmän ja jousimekanismien työn vuoksi. Ne säästävät autotallitilaa hyvin ja antavat huoneelle erinomaisen tiiviyden.
  • Rullaverhot. Ulkopuolelta ne muistuttavat ikkunaluukkuja. Ovilevyt voidaan helposti taittaa laatikkoon katon alle, joten niitä pidetään nykyaikaisimpana ja käytännöllisimpänä rakennustyypinä.
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Kaikki yllä mainitut ovivaihtoehdot soveltuvat hyvin puuhuonekaluihin.mutta jokaisella on omat edut ja haitat. Joten keinurakenteet ovat halpoja ja nopeasti koottavia, mutta ne ovat monin tavoin huonompia kuin liukuportit.

Jos valitset nostomekanismeilla varustettuja tuotteita, joudut käyttämään ylimääräisiä varoja niiden kokoonpanoon ja asennukseen, koska kokoonpano on monimutkaista.

Image
Image
Image
Image

Kun teet oman porttisi, on tärkeää ottaa huomioon tietyt vaatimukset

  • Suunnittelun ei pitäisi olla vain kevyt, vaan myös tarjota ajoneuvoille helppo sisään- / uloskäynti. Siksi on tarpeen laskea mitat oikein koneen mittojen mukaan. Pääsääntöisesti etäisyyden portin pylväästä auton sivulle ei saa olla pienempi kuin 30 cm. Korkeuden osalta sen optimaaliseksi kooksi katsotaan 2 metriä.
  • Ovien suojauksen parantamiseksi on suositeltavaa peittää ne 5 mm paksuisilla teräslevyillä. Lisäksi niitä voidaan lisäksi vahvistaa ulkoisilla tyynyillä ja ummetuksella.
  • Kaikki rakennusmateriaalit soveltuvat rakenteen ulkoiseen viimeistelyyn laudoista profiloituihin paneeleihin.

Seuraavassa videossa on lisätietoja autotallin rakentamisesta itse.

Suositeltava: